檢索結果：共6筆資料 檢索策略： "Analysis".ekeyword (精準) and cadvisor.raw="陳堯中"
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本文研究軟弱夾層對潛盾隧道受震行為之影響。土層強弱以剪力波速表達，潛盾機開挖過程納入模擬，並考量土壤與結構互制作用，以勁度比定義不同剪力波速地層與隧道之勁度關係，探討潛盾隧道在不同剪力波速地層中之受…
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本文研究潛盾隧道於地層中之受震行為，土壤剪力波速為衡量地盤之重要指 標，在地震作用之下，土壤與潛盾隧道會產生互制行為，本研究使用三向度有限 元素法軟體PLAXIS-3D 分析，並搭配其軟體中之硬化土…
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地層剪力波速是衡量地盤特性之指標，實務上沿著隧道行進方向，可能發生地層剪力波速急遽變化。由文獻得知，勁度均勻之潛盾隧道前後段進入不同剪力波速地層，會發生受震反應不同之情形，使單一地震施予隧道不同強度…
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審視相關隧道工程或淨、污水與電力等維生管線洞道與能、資源探勘、掘採等技術，其設計與施工均較乏開挖掘進學理配合之實作評核，地質材料之開挖掘削機制幾乎難有較科學之設計與施工之標準流程，例如綜整掘進機種類…
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臺灣因天生之地理位置、氣候條件及處於地震帶上導致天災不斷，每當豪雨及地震發生時，即伴隨著落石的崩塌，造成道路封閉，甚至導致人、車、屋傷亡毀損與經濟產值上的損失，這些問題都是需要先有社會關懷以及完…
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火災發生後對構材傷損之質與量調查，與後續居安使用功能之評核至關重要。為研析隧道構材 (襯砌之鋼筋混凝土) 受熱驅作用 (火災、地熱等效應) 後，其混凝土與鋼筋互制之握裹行為，本研究針對隧道表層之二次…